2023 年 4 月，比亚迪间隔舰 07 在上海车展普遍亮相，这款会聚海洋好意思学和 DM-i 混动时期的 B 级轿车，却未能成为众东谈主的焦点比特派风控，更受东谈主照料的是傍边的一辆 SUV—— 宋 L 宗旨车。

▲宋 L 宗旨车

还真不像比亚迪。

第一次看到宋 L 宗旨车的万万惊奇谈，「在我印象中，比亚迪的贪图比拟土。」

但目下这辆宋 L 宗旨车，用利落的线条、恰到公正的点缀，和鼓胀的后轮拱，通过现场的蛇矛短炮向众东谈主传递了一个信息：

比亚迪也能造雅瞻念的车，造属于年青东谈主的车。

宗旨终落地

上海车展终端半年后，宋 L 宗旨车在比亚迪坪山总部考究迎来它的量产版块，新车归到了王朝网旗下，名字就叫宋 L。

共有以下几个版块：

550KM 卓著型，预售价为 22 万元550KM 超卓型，预售价为 24 万元662KM 卓著型，预售价为 24 万元662KM 超卓型，预售价为 26 万元602KM 四驱超卓型，预售价为 28 万元

比亚迪说，宋 L 的「L」，并非代表着加长，但推行上宋 L 的车长也达到了 4840mm，比 Model Y 长了 10 厘米，基本等同于一辆长轴版良马 3 系。

不仅如斯，宋 L 的轴距也很长，为 2930mm，致使比「老年老」比亚迪唐 EV 还长了 11 厘米，这与宋 L 所用的 e 平台 3.0 不无干系，该平台是比亚迪旗下的纯电平台，短前后悬，长轴距，恰是该平台的性格之一。

悬架方面，宋 L 相似搭载了比亚迪汉所领有的云辇-C 智能阻尼车身截至系统，通过截至减振器电磁阀转念阻尼，可以完结悬架阻尼的无级自符合转念。

纰漏来说，当车辆过程悠扬路面时，云辇-C 可以让底盘变「软」，伏击变线和加快、制动时，又能让底盘变「硬」，普及操稳性。

宋 L 的另一项树立相似体现了它的通顺取向 —— 鸳鸯胎。宋 L 的前胎宽 245mm，后胎宽 265mm，如斯搭配，大要普及车辆的高速踏实性和转向的反应速率。同期，为了包住更宽的后轮，宋 L 的后轮拱外抛了不少。肩宽了，肌肉感也就来了。

在宋 L 之前，主打操控的良马也爱玩这一套。

而在最基本的能源上，宋 L 分为后驱和四驱两个版块，两个后驱车型的最大功率为 150kW 和 230kW，零百成绩辨别为 8.6 秒和 6.9 秒；四驱车型最大功率为 380kW，最大扭矩 670 N·m，零百成绩 4.3 秒，最高时速可以达到 201km。

纰漏打法完宋 L 的基本信息，接下来就该聊聊它的重头戏，贪图了。

比亚迪的新起原比特派风控

在比亚迪贪图的发展路程里，一共有两辆车可以视作贪图想路上的「漂浮点」，第一辆是前奥迪贪图总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）来到比亚迪后的首个作品，宋 Max，第二辆，即是宋 L。

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▲宋 Max

算作王朝全新的 B 级纯电 SUV，宋 L 聘用王朝网新一代「先锋龙颜好意思学」贪图谈话，内饰也更为浮浅，用比亚迪的话来说，宋 L 就是「最好意思猎装 SUV」。

为了让宋 L 的车身更为动感，比亚迪用尽了多样招数，举例让车身愈加低趴俯冲，把车前的「龙须」作念得愈加立体，车侧的升沉作念得更为夸张等，致使还用上了特殊于比亚迪的悬浮车顶。

另一项特殊于比亚迪的树立是无框车门，推行上弗成说「特殊」，宋 L 是比亚迪有史以来第一辆聘用无框车门的量产车型。

在宋 L 之前，比亚迪一直很摒除无框车门这项树立，原因在于无框车门会带来难以截至的噪声。频繁来说，搭载这一树立的车型齐会配有更为粗大的胶条，只不外，过程永劫分的使用，车身产生的幽微形变依旧会导致隔音智商的着落。

比亚迪如今的信心，则是来自宋 L 的 CTB 车身电板一体化时期，车身的扭转刚度达到了每度 4 万牛米，车身扭转形变更小。

来到车辆后部，自动尾翼亦然宋 L 的一大亮点，当车速达到 90km/h 时，尾翼会自动支棱起来，若是想要让它保捏起飞情状，参加「通顺模式」即可。

对于这个尾翼是否有效，我想大师就无谓去磋议了，它的存在，更多的照旧出于贪图上的考量。

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比亚迪倒是说它有着「推行的用处」：

在以 201km/h 的时速行驶时，起飞的尾翼大要裁减 0.88kWh 的百公里电耗。

比起这么的「实用」，照旧雅瞻念更要紧吧。

参加车内，宋 L 的内饰也比以往愈加当代、好意思不雅。比亚迪暗示，宋 L 的内饰贪图聘用「动势交错好意思学」，以中国结为灵感，构建出层叠、狭窄、环绕的空间顺次。

在宋 L 上，比亚迪去掉了许多以往玩的「小相貌」，搭互助理的材料愚弄，让东谈主有了天渊之别的感官体验，在「白色沙滩」这套内饰里，尤为如斯。此外，比亚迪还为四驱版块带来专属「郊野星空」，推行上就是玄色。比亚迪将部分面料换成了翻毛皮，强调了通顺感。

宋 L 的树立也相当丰富，基本上达到该价位的天花板，其配备的一时势通顺座椅，兼具透风、加热、推拿、腿托等多项自得功能，头顶还有一面 EC 可变光天幕，环绕四周的是一套 12 扬声器的丹拿信心系列音响。

也许有许多东谈主会惦记，定位猎装 SUV 的宋 L，车尾是一大亮点，但后排空间会不会很褊狭？

纰漏打法，收获于 CTB 时期，宋 L 的地台并不高，腿部空间进展可以，但倘若你身高较高，头部空间会略显褊狭。至于后备厢，空间大要保证，相当深。

而在比亚迪此前并不擅长的车机上，宋 L 也有了多少高出，滑动和分屏的默契度齐有普及，UI 也过程了再行贪图。

固然，宋 L 在贪图层面照实有了不小的高出，但毕竟是新路子的第一款居品，不免有几处不训诫的地点。

最初，宋 L 的后排截至屏无论是形状照旧时势上齐显得比拟暮气，和悉数车厢沮丧媲好意思。

其次，宋 L 的杯架位置并分歧理，放了水杯，就不好操作低矮的档把了。对了，此次的档把照旧再行贪图的，叫 BYD Heart（比亚迪之心）。

好意思就是好意思，丑就是丑

始终以来，比亚迪的外造型贪图一直饱受诟病，集中上频频齐会出现「换个贪图师」的声息，但推行上，比亚迪的「丑」，可能辱骂常为之。

罗永浩也曾在采访中说过这么一番话：

审好意思和文艺创作一样是有门径的，比如说我心爱极简主张，你心爱繁复的巴洛克格调，咱们的喜好澈底不一样，但是若是你我齐过程一定进程的学习，即便我不心爱你的东西，我也知谈你那东西在你的阿谁畛域里是处在什么水平。

回想一下就是，心爱的格调可以是见仁见智的，但好意思就是好意思，丑就是丑。

关联词，审好意思这件事从来齐是有门槛的，并非东谈主东谈主齐能成为贪图师，多量东谈主齐缺少敷裕的好意思学教学和栽种，尤其是比亚迪品牌此前主要面向的下千里市集群体。

本年上半年，董车会就这一问题，与比亚迪的一位外造型贪图师进行过相通。彼时，该贪图师暗示，抛去好意思与丑，车辆的「辨识度」亦然极为要紧的一个方面。

如今，比亚迪也曾生效统治初学级市集，接下来要作念的，只须攻击更高端的市集。但更高端的市集，光有辨识度是走欠亨的。

比亚迪深知这个道理。

比亚迪王朝网销售行状部秦系居品销售中心市集经营部司理雷寒雁在发布里谈到了宋 L 的方针东谈主群，其中就有「高知精英」、「年青家庭」，以及「雅致女性」。她用三个词对这些东谈主群进行了很好的空洞：先锋、科技、前锋。

具有较强的审好意思智商，是这些群体的一个共同特征。

有比亚迪里面东谈主士对董车会暗示比特派风控，比亚迪高层也曾开动向更有当代感、更高等的贪图歪斜，将来，像宋 L 这么的车型只会越来越多。

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